開篇：低空經(jīng)濟 —— 未來已來

現(xiàn)今 “打飛的” 可不只是科幻片里的橋段了，在一些城市，它正逐漸成為炫酷又便捷的出行方式。就像從青島登瀛車輛基地到膠東機場，以前地面車程約 1 小時，現(xiàn)在坐直升機嗖的一下，15 分鐘就搞定。這背后，是低空經(jīng)濟在振翅高飛。

2025 年，堪稱低空經(jīng)濟的關(guān)鍵 “起飛點”。政策利好頻出，技術(shù)革新不斷，市場需求更是高漲。對那些心懷壯志、想在低空領(lǐng)域闖出一片天的創(chuàng)業(yè)者來說，成立一家低空經(jīng)濟運營公司，機遇滿滿，就看如何精準拿捏。這趟低空經(jīng)濟的逐夢之旅，且聽我一一道來。

一、政策東風助力，空域管理放寬

2024 年末，國家發(fā)展和改革委員會正式設(shè)立低空經(jīng)濟發(fā)展司，猶如一顆啟明星，照亮低空經(jīng)濟前行之路。它負責制定戰(zhàn)略、規(guī)劃，協(xié)調(diào)各方，為低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展夯實根基。有了它牽頭，空域管理體制改革、法規(guī)體系建設(shè)等難題都有望逐個擊破。各地政府也紛紛響應，廣東成立低空經(jīng)濟標準化技術(shù)委員會，為產(chǎn)業(yè)立規(guī)矩、提質(zhì)量；青島城陽構(gòu)建低空經(jīng)濟發(fā)展體系，多點開花推進產(chǎn)業(yè)布局；湖南低空經(jīng)濟集團揭牌，整合資源強勢入局。

在資金扶持上，各地更是 “壕” 不手軟。武漢按企業(yè)實繳資本、產(chǎn)值規(guī)模給予最高 1000 萬元落戶獎勵，還引導百億規(guī)模產(chǎn)業(yè)基金精準 “輸血”；南京對新落戶、技改、承擔科技專項企業(yè)，從落戶到研發(fā)全方位獎補，最高達 2000 萬元；深圳南山區(qū)對低空經(jīng)濟企業(yè)更是厚愛有加，落戶、運營獎補最高分別可達 1 億元、1500 萬元，讓企業(yè)安心搞創(chuàng)新、拓市場。

空域開放也在穩(wěn)步邁進。成都金堂啟用首個階梯式低空空域，文旅、娛樂等多元空域一體規(guī)劃，航線從兩條暴增至六條，企業(yè)運營 “枷鎖” 被打開；上海劍指 2027 年，要建低空公共航路網(wǎng)絡(luò)，設(shè)不少于 400 條航線，配套設(shè)施同步上馬；內(nèi)蒙古聚焦空域合理劃設(shè)、監(jiān)管服務平臺搭建、基礎(chǔ)設(shè)施布局，為低空經(jīng)濟騰飛鋪就坦途。

二、技術(shù)革新賦能，eVTOL 商業(yè)化元年

（一）eVTOL 飛行器成熟量產(chǎn)

當我們把目光投向飛行器領(lǐng)域，電動垂直起降航空器（eVTOL）無疑是當下最耀眼的明星。它宛如一只兼具靈動與力量的 “鋼鐵飛鳥”，融合了直升機垂直起降的便捷與固定翼飛機的高效巡航優(yōu)勢，為低空出行勾勒出全新藍圖。

回首往昔，eVTOL 的發(fā)展歷程波瀾壯闊。早在上世紀，相關(guān)設(shè)想便已萌芽，近年來，隨著電池技術(shù)、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破性進展，它更是如虎添翼，迅速走向成熟。億航智能的 EH216-S 一馬當先，成功斬獲型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）、標準適航證（AC），成為全球首款獲此殊榮的載人 eVTOL，穩(wěn)穩(wěn)拿下商業(yè)化的 “入場券”；吉利旗下沃飛長空的 AE200 也不甘示弱，完成關(guān)鍵技術(shù)攻堅，朝著適航取證與量產(chǎn)全速沖刺；小鵬匯天的分體式飛行汽車 “陸地航母” 更是吸睛無數(shù)，在上海陸家嘴驚艷首飛，收獲超 3000 個 B 端訂單，展現(xiàn)出強大的市場號召力。

再看國外，Joby Aviation、Archer Aviation 等歐美老牌企業(yè)同樣底蘊深厚，在技術(shù)研發(fā)、適航認證等方面持續(xù)發(fā)力。據(jù)專業(yè)機構(gòu)預測，2025 年將成為 eVTOL 商業(yè)化元年，全球市場規(guī)模有望在未來十年內(nèi)飆升至數(shù)千億美元。這意味著，低空經(jīng)濟運營公司迎來絕佳契機，可在城市通勤、旅游觀光、物流配送等多元場景大展拳腳，搶占市場高地。

（二）配套技術(shù)協(xié)同發(fā)展

eVTOL 的騰飛，離不開一系列配套技術(shù)的強力支撐，它們宛如堅實的羽翼，助力其翱翔藍天。

在新能源技術(shù)領(lǐng)域，電池宛如 eVTOL 的 “心臟”，為其提供源源不斷的動力。如今，鋰電池能量密度不斷攀升，成本卻逐年遞減，讓 eVTOL 的續(xù)航里程顯著延長、運營成本大幅降低。與此同時，氫燃料電池也嶄露頭角，以其高能量密度、快速加氫等優(yōu)勢，為未來 eVTOL 的長途飛行點亮希望之光。

智能航電系統(tǒng)則是 eVTOL 的 “智慧大腦”。它集成先進的飛控、導航、通信技術(shù)，實現(xiàn)飛行器的自主飛行、智能避障與精準定位。以大疆為代表的企業(yè)，其無人機飛控技術(shù)廣泛應用于 eVTOL 領(lǐng)域，為飛行安全與穩(wěn)定性保駕護航；而 5G、衛(wèi)星通信技術(shù)的加持，讓 eVTOL 能實時回傳海量飛行數(shù)據(jù)，為遠程監(jiān)控、運維管理提供有力依據(jù)。

北斗導航系統(tǒng)更是 eVTOL 的 “天空之眼”。它為飛行器提供高精度定位、測速與授時服務，確保飛行路徑精準無誤。特別是在低空復雜環(huán)境下，北斗系統(tǒng)憑借出色的抗干擾能力，讓 eVTOL 的飛行安全更有保障。如今，北斗與 5G、物聯(lián)網(wǎng)深度融合，構(gòu)建起空天地一體化的通信導航網(wǎng)絡(luò)，為低空經(jīng)濟運營拓展出更為廣闊的天地，無論是偏遠山區(qū)的應急救援，還是跨區(qū)域的物流配送，都能精準觸達。

三、市場需求井噴，應用場景多元

（一）城市低空出行成剛需

在車水馬龍的城市中，通勤族每日與擁堵的交通 “鏖戰(zhàn)”，耗費大量時間精力。以北京為例，早晚高峰平均車速不足 25 公里 / 小時，國貿(mào)、中關(guān)村等核心地段更是 “堵上添堵”，不少上班族每天花兩三小時在通勤路上。低空出行則能打破這一僵局，直升機、eVTOL 飛行器憑借垂直起降、靈活避障優(yōu)勢，可快速穿梭，大幅縮短出行時間。上海浦東、深圳南山等城市核心區(qū)已開啟低空通勤試點，未來隨著起降點增多、航線優(yōu)化，低空出行將融入日常，運營公司若能搭建覆蓋廣、換乘便捷的低空交通網(wǎng)，必能搶占先機。

（二）旅游觀光體驗升級

山川湖海、名勝古跡，從高空俯瞰別有一番震撼。張家界的奇峰異石、桂林的山水畫卷、長城的雄偉蜿蜒，乘直升機或 eVTOL 低空掠過，美景盡收眼底，這種獨特體驗吸引眾多游客競相打卡。當下消費升級，游客追求個性化、高品質(zhì)旅游，低空觀光契合需求。運營公司可挖掘各地特色，開發(fā)主題線路，與旅行社、景區(qū)深度合作，實現(xiàn)客源互送、聯(lián)合推廣，讓游客暢享低空之旅。

（三）物流配送 “最后一公里”

電商蓬勃發(fā)展，“剁手黨” 們期盼快遞 “使命必達”，可 “最后一公里” 配送常遇阻礙。在人口密集的老舊小區(qū)、交通不便的偏遠鄉(xiāng)村，快遞小哥配送耗時費力。無人機配送則能化解難題，京東、順豐等物流巨頭已在多省試點，將包裹精準投送至指定地點，效率提升顯著。運營公司可整合資源，搭建低空物流配送體系，與電商、商超合作，提供高效配送服務，拓展業(yè)務版圖。

（四）應急救援爭分奪秒

地震、洪水、山火等災害突如其來，地面救援常因道路損毀、交通堵塞受阻，此時低空救援優(yōu)勢盡顯。直升機、eVTOL 能迅速抵達現(xiàn)場，吊運救援物資、轉(zhuǎn)運重傷員，為生命開啟綠色通道。四川瀘定地震、重慶山火救援中，低空力量發(fā)揮關(guān)鍵作用。運營公司可組建專業(yè)救援隊伍，配備精良裝備，與政府應急部門聯(lián)動，在災害來臨時沖鋒在前，守護生命財產(chǎn)安全。

四、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，合作共贏

（一）上游研發(fā)制造緊密合作

要想在低空經(jīng)濟領(lǐng)域飛得高、飛得遠，與上游研發(fā)制造企業(yè)攜手共進至關(guān)重要。飛行器制造商猶如 “造夢者”，為運營公司提供性能卓越的航空器；發(fā)動機、航電系統(tǒng)等零部件供應商則是 “幕后英雄”，保障飛行器穩(wěn)定運行。

與大疆、億航等頭部企業(yè)合作，能第一時間引入前沿技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品。比如，運營公司可依據(jù)市場需求，聯(lián)合定制 eVTOL 飛行器，優(yōu)化航程、載重、舒適度，契合城市通勤、旅游觀光需求；在零部件供應上，與博世、霍尼韋爾等老牌廠商深度綁定，確保關(guān)鍵部件穩(wěn)定供應、品質(zhì)上乘，還能借助規(guī)模效應降低采購成本，提升市場競爭力。

（二）中游運營企業(yè)優(yōu)勢互補

同行并非冤家，在低空經(jīng)濟這片藍天下，運營企業(yè)間的合作能碰撞出絢麗火花。不同企業(yè)在資源、技術(shù)、市場方面各有所長，攜手可實現(xiàn)優(yōu)勢疊加。

專注城市通勤的運營公司，與深耕旅游觀光的同行合作，能整合航線、空域資源，推出 “通勤 + 旅游” 套餐，為乘客提供一站式出行體驗；在技術(shù)上，擅長飛行運營的企業(yè)與精通智能調(diào)度的公司聯(lián)手，優(yōu)化飛行計劃、提升空域利用率，降低運營成本；市場拓展方面，本地運營企業(yè)與跨區(qū)域巨頭合作，共享客源、互薦業(yè)務，實現(xiàn)互利共贏，攜手開拓全國低空經(jīng)濟版圖。

（三）下游服務市場攜手開拓

低空經(jīng)濟的魅力，不僅在于飛行本身，更在于與下游多元服務市場的跨界融合。與旅游、物流、廣告等行業(yè)伙伴并肩作戰(zhàn)，能挖掘低空經(jīng)濟的無限潛能，創(chuàng)造全新商業(yè)模式與價值增長點。

旅游領(lǐng)域，與攜程、飛豬等在線旅游平臺合作，將低空觀光、飛行體驗產(chǎn)品精準推送給海量游客；攜手當?shù)芈眯猩?，打造特色旅游線路，實現(xiàn)游客從地面到空中的無縫對接，讓旅游收入 “一路飆升”。

物流配送環(huán)節(jié)，與京東、順豐等物流巨頭聯(lián)合，構(gòu)建低空物流網(wǎng)絡(luò)，利用 eVTOL 飛行器的靈活高效，破解 “最后一公里” 配送難題，提高物流效率，搶占電商時代的物流新高地。

廣告宣傳方面，與分眾傳媒、新潮傳媒等廣告商合作，讓飛行器機身、起降點成為戶外廣告新陣地，憑借低空飛行的高曝光度，為品牌宣傳注入超強動力，開辟廣告盈利新路徑。

五、挑戰(zhàn)并存，如何 “避雷” 前行

在低空經(jīng)濟這片廣闊藍天下，機遇與挑戰(zhàn)如影隨形。雖說政策利好、技術(shù)進步、市場需求旺盛讓前景一片光明，但運營公司要站穩(wěn)腳跟、展翅高飛，還得闖過重重難關(guān)。

技術(shù)研發(fā)就是一道高門檻。eVTOL 飛行器看似酷炫，背后卻是材料、飛控、電池等多領(lǐng)域的高精尖技術(shù)難題。想實現(xiàn)長續(xù)航、高載重、低成本，還得保證安全可靠，得砸下重金搞研發(fā)，招攬頂尖科研人才，與高校、科研機構(gòu)緊密合作，才有望突破。

資金壓力也如山沉重。研發(fā)、生產(chǎn)、運營，哪一項都得燒錢。買設(shè)備、建基地、養(yǎng)團隊，前期成本高得嚇人，收益卻姍姍來遲。運營公司得拓寬融資渠道，引入風險投資、產(chǎn)業(yè)基金，爭取政策補貼，精細規(guī)劃資金，撐過 “燒錢” 寒冬。

專業(yè)人才更是一將難求。飛行員、工程師、運維人員，既要懂航空專業(yè)知識，又得掌握新技術(shù)，行業(yè)人才缺口大，招聘競爭白熱化。與高校聯(lián)合定向培養(yǎng)、高薪招攬資深人才、搭建內(nèi)部培訓體系，多管齊下才能打造人才梯隊。

安全監(jiān)管更是懸在頭頂?shù)?/span> “達摩克利斯之劍”。低空飛行環(huán)境復雜，稍有不慎就有風險，一旦出事，輿論、法律追責接踵而至。運營公司務必建立嚴苛的安全管理體系，從飛行器維護、人員培訓到飛行計劃制定，都得嚴格把關(guān)，確保萬無一失，同時密切配合監(jiān)管部門，合規(guī)運營。

2025 年，低空經(jīng)濟運營公司站在時代風口，機遇無限，挑戰(zhàn)重重。只有精準把握機遇，用智慧與勇氣應對挑戰(zhàn)，才能在低空經(jīng)濟藍天翱翔，書寫屬于自己的傳奇，為經(jīng)濟發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。未來已來，低空逐夢之旅，出發(fā)！

結(jié)尾：把握機遇，翱翔低空經(jīng)濟藍天

2025 年，低空經(jīng)濟這片藍天向創(chuàng)業(yè)者們敞開懷抱，政策、技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力，為低空經(jīng)濟運營公司孕育無限生機。

但機遇之門開啟的同時，挑戰(zhàn)的暗流也在涌動。創(chuàng)業(yè)者們，需以無畏的勇氣、創(chuàng)新的智慧、務實的行動去駕馭風險、駕馭未來。緊跟政策導向，緊握技術(shù)脈搏，深挖市場需求，廣結(jié)產(chǎn)業(yè)同盟，方能在低空經(jīng)濟的浩瀚蒼穹，闖出一片專屬天地。

此刻，低空經(jīng)濟的巨輪正破浪啟航，讓我們順勢而上，用拼搏與汗水澆灌夢想，在低空經(jīng)濟的壯闊藍圖里，鐫刻屬于自己的榮耀篇章，向著光明無限的未來振翅高飛！